江門造船廠:古代造船技術的發展曆程

2020-08-20 547

   筏子與獨木舟

  原始社會初期,原始先民以漁獵和捕捉為生,活動範圍僅局限於離水很近的區域,他們急需一種東西,去獲取更多的食物和抵禦洪水的損害,後來,古人觀落葉因以為舟,見窾木浮而知為舟,發明了水上交通東西——筏子,又稱為桴、泭。繼編木為筏後,又有刳木為舟,剡木為楫。

  木板船

  春秋戰國時期-木板船

  到了商代,古人不再受木材形狀和體積巨細的限製,而是能夠依據資料加工了,這樣,木板船就呈現了。而在春秋戰國時期,出於水戰的需求,又有大翼、中翼、小翼、突冒、樓船、橋船等古戰船。

  船隻

  秦漢時期-船隻

  秦漢時期秦漢集六國造船技能之大成,製作了許多輕舟巨舸,船隻飛行已經能夠通江達海,主要有艑、艇、舲、舫、鬥艦、斥候等品種。

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  沙船

  南北朝-沙船

  緩慢發展三國兩晉南北朝至隋唐五代,造船技能緩慢發展,呈現了沙船並開端在船上設置水密倉。

  航海船

  宋元時期-航海船

  宋元時期“黃田港北水如天,萬裏風檣看賈船”是宋元時期水上交通與水上交易繁盛的真實寫照,指南針在這一時期也開端使用,無論是內河船還是航海船,都有了必定的製式。

  明代造船業

  明代鼎盛時期。這一時期不僅造船的數量多,規劃大,並且船隻的品種也許多,運輸船有巨細黃船、快船、江漢課船、八櫓船、擺子船;海船有遮洋船、封舟等;戰船遊哨船、開浪船、連環舟、大福船等。

  近代造船業

  近代造船與古代大不相同,選用模式化、標準化,許多地方選用大量自動機械,輪船的噸位越來越大,飛行越來越遠。現代造船多為民用的散貨輪、集裝箱輪、軍用的巡洋艦等。

  文章源自:江門造船廠 http://www.mamaharbour.com/